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行業(yè)新聞

民航局召開(kāi)4月新聞發(fā)布會(huì)，你關(guān)心的話題都在這


 
4月18日，民航局4月例行新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)，我們一起看看本次新聞發(fā)布會(huì)有何重要消息。
 
通航數(shù)據(jù)：3月份通航實(shí)現(xiàn)飛行7.7萬(wàn)小時(shí) 通用航空器為2372架

 
據(jù)民航局航空安全辦公室副主任李繼承介紹，3月份，民航行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行96.4萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.3%；實(shí)現(xiàn)通用航空飛行7.7萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)13.8%。今年一季度，民航行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行281.3萬(wàn)小時(shí)，通航16.9萬(wàn)小時(shí)，分別比去年同期增長(zhǎng)10.2%和17.8%，未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

 
民航局發(fā)展計(jì)劃司副巡視員張清發(fā)言稱，截至3月底，運(yùn)輸飛機(jī)為3339架，通用航空器為2372架。
 
截至3月31日 民航局完成《通航監(jiān)管專項(xiàng)督查問(wèn)題清單》中115項(xiàng)整改
 
4月17日，民航局召開(kāi)了通航監(jiān)管專項(xiàng)督查電視電話會(huì)議，民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局、各通用航空公司、各機(jī)場(chǎng)公司、服務(wù)保障公司、局屬企事業(yè)單位、行業(yè)協(xié)會(huì)等參加會(huì)議。而且，民航局還特別邀請(qǐng)了中航工業(yè)、部分省區(qū)市人民政府的通航主管部門(mén)參加會(huì)議。
 
 
 
民航局綜合司副司長(zhǎng)顧曉紅在本次發(fā)布會(huì)上介紹了會(huì)議相關(guān)情況。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，截至2018年3月31日，《通航監(jiān)管專項(xiàng)督查問(wèn)題清單》中，已完成整改115項(xiàng)，占63%，正在推進(jìn)的67項(xiàng)。初步統(tǒng)計(jì)，整改工作開(kāi)展以來(lái)，民航局機(jī)關(guān)層面已下發(fā)改進(jìn)、完善通航監(jiān)管工作相關(guān)規(guī)范性文件23份。
 
民航局李健副局長(zhǎng)出席會(huì)議并做重要講話，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了4個(gè)方面：
 
一是要充分釋放通用航空對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的巨大潛力。要正確理解和認(rèn)識(shí)通用航空對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家安全保障、民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要意義，尤其是對(duì)調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，保障改善民生，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要作用。
 
二是要建立一套獨(dú)立、完整、適用的通航法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。要遵循“分類管理”原則，突出“以放為主”導(dǎo)向，把握好“放管結(jié)合”尺度。
 
三是要形成一套科學(xué)、規(guī)范、高效的通航監(jiān)管機(jī)制。要厘清監(jiān)管職責(zé)邊界，優(yōu)化監(jiān)管流程標(biāo)準(zhǔn)，提升監(jiān)管效率。
 
四是要切實(shí)改進(jìn)通航監(jiān)管的工作作風(fēng)。堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、真情服務(wù)、真抓實(shí)干，反對(duì)浮躁懈怠、形式主義和官僚主義。
 
總之，要通過(guò)督查整改，確保民航局關(guān)于促進(jìn)通航發(fā)展的各項(xiàng)措施執(zhí)行到位，取得實(shí)實(shí)在在的效果。
 
《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》四大特點(diǎn)
 
 
 
會(huì)上，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)于彪對(duì)《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》進(jìn)行解讀。該辦法在《民航法》框架下，規(guī)范了對(duì)無(wú)人駕駛航空器企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng)的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求，與傳統(tǒng)通航經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)章相比，具有適用性強(qiáng)、條件放寬、程序簡(jiǎn)化、誠(chéng)信管理的特點(diǎn)。
 
于彪介紹說(shuō)，針對(duì)無(wú)人駕駛航空器企業(yè)小、散、多的特點(diǎn)，民航局開(kāi)發(fā)了“民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)”，完全實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證在線申請(qǐng)、在線受理、在線審核、在線頒證，全程無(wú)紙化，行政相對(duì)人申辦許可“一次不用跑”，申請(qǐng)人和管理部門(mén)全程不見(jiàn)面也可以完成許可審批的全部程序。（以上內(nèi)容整理自中國(guó)民航網(wǎng)）
 
局方其他要聞
 
民航局明確維修管理人員培訓(xùn)管理要求
 
4月17日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布《關(guān)于明確維修管理人員培訓(xùn)管理要求的通知》?！锻ㄖ分赋?，民航局在進(jìn)行通用航空監(jiān)管專項(xiàng)督查時(shí)，有通航企業(yè)反映“145部要求管理人員參加指定培訓(xùn)”，為了進(jìn)一步明確對(duì)維修管理人員培訓(xùn)的相關(guān)管理要求，現(xiàn)將相關(guān)要求通知如下：取消維修管理人員資格證書(shū)、維修管理人員培訓(xùn)管理要求。
 
《民航局適航司關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的實(shí)施細(xì)則》草案征求意見(jiàn)
 
為明確和細(xì)化《民航局適航司關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的通知》（民航適發(fā)[2018]2號(hào)）和《民航局適航司關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的通知（第二批）》（民航適發(fā)[2018]3號(hào)）要求，經(jīng)研究，民航局我航空器適航審定司擬定了《民航局適航司關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的實(shí)施細(xì)則》草案?，F(xiàn)對(duì)該草案征求意見(jiàn)，并于2018年4月23日前將意見(jiàn)書(shū)面反饋至郵箱：[email protected]


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