“十三五”期間我國通用航空取得較大進展

10月15日上午，民航局在京召開新聞發布會，通報9月份安全生產運行情況，并介紹了“十三五”以來的民航運輸和通用航空發展情況。

“十三五”期間，我國民航運輸和通用航空發展實現“兩翼齊飛”。運輸航空在速度、質量、效益方面穩步快速提升，在國家綜合交通運輸體系中比重逐年增加，航空運輸總周轉量繼續保持自2005年以來世界排名第二的位置，并逐年縮小與第一的差距。通用航空在國家政策指引下，迎來發展新機遇，開創事業新局面，創新試點取得階段性成果，分類管理和“放管服”改革收獲全方位成效。
 通用航空方面，“十三五”期間，民航局貫徹落實《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》，以“熱起來、飛起來”為牽引，變革監管理念，創新發展路徑，優化運營環境，激發市場活力，通用航空迎來新的發展機遇期。截至目前，我國傳統通用航空企業509家，運營航空器2913架，分別較“十二五”末增長81.1%和30.3%。2019年，傳統通用航空運行106.5萬小時，比十二五末增長36.7%?！笆濉逼陂g，無人機新業態迅猛發展，網上注冊開展通航作業的無人機企業超過9700家，商用無人機超過12萬架。2019年，云平臺注冊無人機運行125萬小時，今年1-8月，達到141萬小時。
 “十三五”期間，通用航空在以下方面取得較大進展：
 一是行業治理體系更加完善。民航局出臺《關于通用航空分類管理的指導意見》，創建法標體系、培養人才隊伍、做實工作機制、搭建服務平臺，將通用航空“分類管理”和“放管服”改革實踐的成功經驗逐步轉化為制度。
 二是試點創新取得階段性成效。推動各地開展通用航空綜合管理改革、聯合審定、航空醫療救護等試點項目，為通用航空發展注入新動力。針對無人機新業態特點，開展研發試飛基地、物流配送、航空實驗區等試點，拓展通用航空發展新領域。
 三是“空”“地”保障明顯改善。推進北斗技術和產品在通用航空領域的應用。有序推進低空飛行服務保障體系建設。四川、海南、深圳、黑龍江、山西等試點地區低空飛行服務能力明顯提升。明確運輸機場應保障通用航空運行，嚴格規范收費標準、地面服務、空管指揮、安保查驗等內容，有效降低通航運營成本。
 四是服務能力顯著提升。短途運輸服務范圍持續擴大，內蒙古、云南、青海等21個省份已開通52條短途運輸航線，運送旅客近4萬人；粵港澳大灣區直升機跨境運輸成功運行；空中游覽、跳傘飛行服務、執照培訓等大眾娛樂和消費類項目加快發展。通用航空應用場景不斷拓展，服務效能不斷提升。


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